Неудержимый рост: половину недели Ульяновск прожил с новыми ценами на проезд в маршрутных такси. Анонсированное на понедельник повышение пятью маршрутами к среде охватило уже 54 направления. И если скорость, с которой владельцы маршрутных такси заявляют о необходимости привести свои тарифы в соответствие с новыми реалиями сохранится, к концу семидневки в городе, возможно, останется лишь пара-тройка «белых ворон».
Пассажиры не рады — сказано мягко. Практически каждое повышение стоимости проезда перевозчики мотивируют ростом цен на топливо, амортизацией запчастей, потребностью закупить новые комфортабельные микроавтобусы, необходимостью поддерживать порядок в салоне и соблюдать график движения.
Пассажиры же жалуются на грязь и неопрятность маршруток, поломки в пути, сильную давку, особенно в час пик, несмотря на большую плату.
Валерия ЧАУРОВА
КОРРЕСПОНДЕНТ
Прошло три дня с того момента, как цены на маршрутные такси в Ульяновске подняли до 23 рублей днём и 27 рублей вечером. За это время стоимость проезда успели повысить почти все маршруты «Транспортного Альянса». Другие перевозчики вслед за «Альянсом» тоже поспешили поднять цены, говоря о том, что такой шаг нужно было сделать уже давно.
—
Марат ЗАГИДУЛЛИН
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ
Мера это вынужденная, необходимая. Если сейчас на неё внимания не обратить, то завтра мы все, можно сказать, уже обанкротимся. Сейчас же требования – обновление подвижного состава, поэтому говорить, что это неправильно, язык не поворачивается. Я считаю, что этот вопрос уже давно назрел.
О повышении цен на проезд в маршрутках перевозчики заявляли ещё в декабре минувшего года. Но тогда пойти на такой шаг не решились из-за резонанса, поднявшегося в обществе. Напомним, что предыдущее повышение было практически год назад — в апреле 2018 года цены подняли с 18 до 20 рублей по дневному тарифу. С учётом нынешнего тарифа, с прошлого года цена за проезд поднялась на целых пять рублей. А вот качество, по мнению многих, не улучшилось.
— Да нет, как было, та и есть. Никакого ни качества, ничего. Хорошо, что свободные места были, а то бы стояли. Пожилые стояли бы без мест.
— Нет, какое качество, вы о чем спрашиваете? Маршрутки все разваленные, особенно обратите внимание на 69. Это же вообще кошмар. А мы на пенсии, конечно на маршрутке дорого, а на трамвае далеко.
— Водители вежливые, сдачу дают, мы передаём.
— Ну, как всегда, не хватает маршруток на трассах, переполнены они, чистота тоже оставляет желать лучшего, но куда деваться?
Городская дума готовит законопроект о повышении контроля качества за перевозками пассажиров. Он обяжет перевозчиков вносить данные в обязательную муниципальную систему «Глонасс». Утверждается, что после этого за неоднократные нарушения транспортного режима можно будет влиять на владельцев маршрутов. Нарушения и непредоставление данных в планируемую систему слежения за транспортными средствами станет основанием для отзыва лицензии. Рассмотрение этого закона планируется на апрель.
Илья НОЖЕЧКИН
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ УЛЬЯНОВСКОЙ ГОРОДСКОЙ ДУМЫ
Если уж перевозчики идут на повышение тарифа и каждый раз мотивируют это тем, что каждый раз мотивируют это тем, что для того, чтобы осуществлять качественно осуществлять обслуживание, тариф должен быть определенного размера, то должна быть и вторая сторона повышения цен – ответственность и выполнение своих обязательств.
Параллельно с этим муниципальная власть сетует: сегодня у города, фактически, нет действенных механизмов контроля за ростом цен в сфере пассажироперевозок. Мунициалитет не в силах препятствовать повышению цен.
Ульяновцы в соцсетях пишут об альтернативе — трамваях и троллейбусах: разница в 7 рублей выглядит привлекательно. Однако, потребности горожан резко контрастируют с возможностями Ульяновскэлектротранса: рельсы есть не везде, а кроме того столько лет ожидаемая переправа с одного берега Волги на другой до сих пор отсутствует. ситуацию мог бы разрешить муниципальный автотранспорт — полноценные автобусы. Но когда они появятся на улицах областного центра — до сих пор не известно.
Валерия Чаурова, Константин Никитин, Бахтияр Солтанов. Репортёр73.
Добавить комментарий