Неделя ознаменовалась очередным посещением нашего региона гостями из федерального центра. Это продолжение серии визитов столичных экспертов, которые оценивают потенциал Ульяновской области — каждый по своему направлению.
Мы готовы к разностороннему сотрудничеству. Сельское хозяйство и туризм, автопром и авиапром, продукция других предприятий промышленного сектора — основа межрегиональной кооперации, на которую настроены наши ближние и дальние соседи по стране и за её пределами. Напомню, в феврале «Авиастар» посетила белорусская делегация, с КНР упрочено партнёрство по нескольким направлениям, одно из важнейших — регулярные контейнерные поставки по железнодорожному маршруту Чэнду — Ульяновск. Готовы и продолжают возводиться корпуса — площадки для потенциальных партнёров, инвесторов из соседних регионов и дружественных стран.
Федеральные визиты позиции Ульяновской области существенно подкрепляют: эксперты ставят 73-му региону высокие оценки как за готовую материальную базу, так и за стратегическое планирование и программы развития. На этой неделе возможности авиационной сферы представлены Анатолию Артамонову — подробности рабочей поездки сенатора Совфеда.
Главная цель визита федеральной делегации — знакомство с актуальной ситуацией в ульяновской авиасфере. Началось оно буквально у трапа самолёта — с обсуждения перспектив воздушных ворот авиационной столицы в Баратаевке.
Сергей ВОРОНЦОВ
МИНИСТР ТРАНСПОРТА УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ
В связи с тем что достаточно большая загруженность планируется, мы бы хотели предложить вашему вниманию наши планы по строительству нового пассажирского терминала, чтобы разделить наши международные рейсы и безусловно нужен ещё грузовой терминал.
Прямое сообщение с Ульяновском держат Екатеринбург, Новосибирск и Москва. В ближайшее время из Ульяновска полетят самолёты в Махачкалу и Калининград. Эти два направления популярны: только рейсом до Минеральных Вод с октября 2022 года воспользовалось более двух тысяч пассажиров.
Жемчужиной авиационного сектора Ульяновска по праву считается Музей гражданской авиации: 40 летательных аппаратов, среди которых турбовинтовые гиганты, остроносые истребители и бипланы времён Великой Отечественной, а также тысячи экспонатов меньшего размера — собрание поистине уникально. Позаботиться о единственной в России экспозиции такого рода — задача государственного масштаба. На эти цели музею недавно выделена поддержка 10 миллионов рублей.
Николай АФРИКАНТОВ
РЕКТОР УЛЬЯНОВСКОГО ИНСТИТУТА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
В этом году финансовые вливания в том числе в музей сделаны Росавиацей достаточно внушительные. Мы полностью меняем ограждение музея, мы меняем полностью асфальтовое покрытие на эти средства и красим четыре воздушных судна и ко дню Воздушного флота это всё будет готово.
И, конечно, сама кузница кадров — в недавнем прошлом Школа высшего лётного пилотажа, ныне — Институт гражданской авиации. Каждый год вуз выпускает свыше 200 пилотов, более 400 специалистов-диспетчеров, сотрудников безопасности, обеспечения полётов и службы ГСМ. Потенциал развития учебного заведения — огромен, как и возможности авиационной столицы. В целом же отрасль страны заручилась в 2022 году поддержкой в 174 миллиарда рублей. Опасения, что финансирование в последующие годы начнёт сокращаться, а значит, увеличиваться стоимость билетов, не имеет никаких оснований.
Анатолий АРТАМОНОВ
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИТЕТА СОВЕТА ФЕДЕРАЦИИ ПО БЮДЖЕТУ И ФИНАНСОВЫМ РЫНКАМ
При наличии трёхсторонних соглашений между регионами и куда осуществляются перелёты. Перевозчикам будет обязательно выделяться поддержка из федерального бюджета.
Как не подтвердились и утверждения бывших партнёров, что без их присутствия европейские и американские самолёты эксплуатировать станут неграмотно, что приведёт к катастрофическим последствиям. Безопасность перелётов в России осталась железной.
Александр НЕРАДЬКО
РУКОВОДИТЕЛЬ ФЕДЕРАЛЬНОГО АГЕНТСТВА ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
Я хотел бы уверено сказать, что у нас есть и возможности, у нас есть научно-исследовательские институты и гражданская авиации и авиационная промышленность. И мы можем осуществлять безопасную эксплуатацию нашего парка воздушных судов на протяжении длительного времени, пока не заменим иностранные самолёты своими отечественными.
В этом направлении двигаемся. Расправляет крылья и ульяновский «Авиастар», помимо многократного увеличения выпуска самолётов ИЛ-76, запланировано производство нового ИЛ-100. В настоящее время идёт разработка новой машины, новые высоты ждут.
Добавить комментарий