Ура, УАЗ! И не менее громкое Ура — Ниве, «четвёрке» и «пятёрке», собранным руками наших земляков — добровольных автомастеров.
Каждое транспортное средство бойцы СВО с нетерпением ожидают уже на этапе сборки. Предпочтения очевидны: авто должны быть с отечественными запчастями, компактными, но, при этом, высокопроходимыми. Татьяна Дамаданова продолжит.
— Жжешь, Лёха!
Жжёт не только Лёха — вся компания единомышленников, причём у каждого свой вклад в общее дело. Евгений предоставил гаражные квадраты, Алексей, Николай и многие другие, которые сегодня прийти не смогли, предоставляют технические знания и умелые руки, чтобы по итогу получился багги — внедорожное мотосредство с автомобильной посадкой.
У нас здесь «Карлсон» не помещается, его будем ставить снаружи — сюда! И закрываем его сеткой, вынос сделаем и всё — вынос сделаем!
Евгений
Много нюансов, что в первую очередь ставить. Некоторые детали приходится по 2-3 раза снимать, ставить, подгонять, а специфика какая? Надежность нужна там. Только надёжность! Ремонтопригодность, чтоб быстро залезть, какую-то запчасть поменять ребятам в полевых условиях, там гаражей нету.
В зоне СВО нет гаражей, нет дорог — есть потребность в средствах передвижения и желание помочь у разбирающихся ульяновцев! УАЗ, «Ниву», «четверку» и «пятёрку» уже отправили, на подходе багги!
Евгений
Осталось разобраться с электрикой и сделать алюминиевую панель. И, в принципе, машина готова, думаю, в начале месяца мы закончим её и отправим ребятам!
С теми, кто «за ленточкой», добровольные автомеханики на «горячей связи». Бойцы звонят, говорят, что подправить — наши делают.
Евгений
Уазик, который мы отправляли, он через какое-то время под миномётный обстрел попал, разбило его там. Не одну машину разбило — несколько. Мы тут бросили клич по соцсетям: готовы купить запчасти на УАЗ по адекватной цене. Что порадовало — люди говорят: приезжайте, забирайте. Денег никто не взял, вообще, абсолютно.
Сами собирают и транспортируют тоже сами. Логистические каналы варьируются:
Николай
Данные автомобили, они по дорогам общественного пользования передвигаться не могут. Поэтому он, скорее всего, либо на автоэвакуаторе либо на трале. Когда непосредственно есть заявка от подразделения, и у них есть возможность доставить бортом, то доставляют бортом.
Возникающие по ходу доставки или сборки проблемы обсуждаются и быстро решаются в интернет-пространстве. На то есть специализированное сообщество «НВП 73».
Роман ЮДИН
РУКОВОДИТЕЛЬ СООБЩЕСТВА «НВП 73»
— У нас есть мастерская, у нас есть нормальные механики с прямыми руками.
— В планах, наверное, продолжать, я так понимаю?
— Будут новые сборки, доставки.
— До полной победы!
—
Татьяна ДАМАДАНОВА
КОРРЕСПОНДЕНТ
С Романом мы пообщались, прогуливаясь, с Николаем побеседовали, сидя на скамейке, а вот в Евгением мы сейчас будем разговаривать в процессе перемещения на автомобиле. Мы едем для того, чтобы выпустить репортаж и обо всём рассказать подробнее.
Евгений — военнослужащий, а мотивация у него с мощной «корневой системой». Дед, Иван Егорович, в 1943-м освобождал Киев и до 49-го боролся с бандеровцами. А позже рассказывал — как это было. Историю из первых уст Евгений передаёт своим сыновьям:
Татьяна ДАМАДАНОВА
КОРРЕСПОНДЕНТ
Женя, я наслышана, что это не только у вас такая мужская взрослая тусовка, так скажем, по интересам, но ещё и дети-подростки у вас тоже задействованы.
—
Евгений
Сын мой младший, Денис, он сейчас седьмой класс заканчивает, он нам очень хорошо помог. Когда у нас не было времени, не хватало, когда начинали собирать — ходовую часть он полностью собрал.
Таким вот тыловым разновозрастным альянсом осуществляется поддержка. Люди понимают: если вдруг простои у них, то и там — победа может быть поставлена на паузу.
— Техника простая, но столь необходимая. В этом помогаете нам вы. Спасибо вам большое. Ваша твёрдая рука поддержки всегда помогает нам оперативно выполнять наши задачи. Соответственно, приближаем победу, спасибо!
Татьяна Дамаданова, Сергей Рябухин — Репортер 73
Добавить комментарий