Приоритетное направление инновационной политики многих регионов — поиск и продвижение региональных технологических стартапов для дальнейшего вывода на рынок. Благодаря конкурсу инновационных проектов в Ульяновской области активно развивается отрасль железнодорожного транспорта. Как именно — расскажет Екатерина Горбачёва.
«Будущее за технологиями» — именно таким девизом руководствуются организаторы конкурса. Впервые он состоялся в 2022 году. За несколько лет увеличилось не только количество участников, но и общий бюджет. В этом году 15 миллионов рублей распределят между тремя самыми необходимыми и эффективными проектами.
Альберт ГАТАУЛЛИН
ДИРЕКТОР АГЕНТСТВА ИННОВАЦИОГО РАЗВИТИЯ УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ
Интерес конкурса заключается в том, что инновации — это как таковые — это фактически все новые продукты, которые интересны рынку. А тут запрос идёт сразу от рынка, причём от крупного рынка.
—Альберт ГАТАУЛЛИН
ДИРЕКТОР АГЕНТСТВА ИННОВАЦИОГО РАЗВИТИЯ УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ
Наши коллеги, эксперты с российских железных дорог осматривают те проекты, которые им интересны, которые решают их проблемы и дают свои рекомендации по участию в данном конкурсе.
Среди приоритетных направлений — использование искусственного интеллекта и роботизированных систем для изучения технического состояния путей и переходов. Особый запрос — на альтернативную энергетику.
Дмитрий СТЕПАНОВ
ТЕХНИЧЕСКИЙ ДИРЕКТОР
Соответственно, вот наша станция. Она состоит из двух основных частей. То есть это — ветрогенератор лопастей, генератор снизу и солнечные панели. В целом — это две основные такие части. Они собраны на едином каркасе. Вот тут видно, что они собраны на едином каркасе, собраны вокруг. Он сделан для того, чтобы обеспечить более безопасную эксплуатацию.
Бюджетно, просто, а главное — эффективно. За счёт комбинации солнечных модулей, ветроустановки и аккумуляторных батарей такая электростанция работает круглые сутки.
Дмитрий СТЕПАНОВ
ТЕХНИЧЕСКИЙ ДИРЕКТОР
Такие установки будут полезны в большинстве случаев там, где отсутствуют электроэнергия, возможно вырабатывается топливо на дизельном генераторе. Такие установки помогают снизить стоимость КВ/ч электроэнергии. Либо их можно использовать там, где отсутствует резервирование, например, это железнодорожные переезды, где есть только один источник питания — сеть.
Сегодня на испытании — две установки, одна из которых находится на крыше вокзала Ульяновск-Центральный. В планах — увеличить тираж выпуска на первый год продаж — до 8 электростанций.
Екатерина Горбачёва, Павел Асланиди. Репортёр 73.
Добавить комментарий