Город в движении: ежедневно сотни трамвайных вагонов доставляют тысячи ульяновцев из пункта А в пункт Б. Город засыпает — но работа электротранспорта не прекращается. В любое время суток при любой погоде дать бой неполадкам готовы работники службы пути. Выполняют путейцы и плановые работы. Всё для того, чтобы ритм жизни Правобережья не сбивался.
В пути уже более полувека. Водитель спецвагонов Александр Козлов — ровесник ульяновского трамвая: 70-летний юбилей отметил, что называется, без отрыва от производства. И отрываться от родного дела не собирается.
КТМ, советский высокопольный вагон обдува, этой зимой спасал Ульяновск от снежных завалов. Машина-ветеран, на ходу без малого сорок лет. Под управлением Александра Валентиновича Козлова — четверть века.
Александр КОЗЛОВ
ВОДИТЕЛЬ СПЕЦВАГОНОВ СЛУЖБЫ ПУТИ МУП «УЛЬЯНОВСКЭЛЕКТРОТРАНС»
Первый снег для него очень хорошо, он его обдувает. Одно время даже мы центр города им обдували, пыль убирали даже. Этим вагоном. Но плохо тем, что там потом пыли море.
Раньше этот вагон был пассажирским, после, по спецзаказу, стал спецвагоном. Водитель спецвагона Александр Валентинович свой путь тоже начал с пассажирской линии.
Александр КОЗЛОВ
ВОДИТЕЛЬ СПЕЦВАГОНОВ СЛУЖБЫ ПУТИ МУП «УЛЬЯНОВСКЭЛЕКТРОТРАНС»
Были первые трамваи КТМ, КТМ-1, это старого образца, может, вы видели, может, не видели. У них полы были с решёточками такие, деревянное всё это хозяйство было. А потом когда стали работать снегочисты, нас обучали же по этой профессии. А молодёжь пошла — уже «Татра» пришла.
Есть в арсенале службы пути и спецтехника на базе «Татры».
Александр КОЗЛОВ
ВОДИТЕЛЬ СПЕЦВАГОНОВ СЛУЖБЫ ПУТИ МУП «УЛЬЯНОВСКЭЛЕКТРОТРАНС»
Это вагон ВС-2. Во-первых, на нём зимой обслуживаем, путейцев возим, по мере возможности. Стрелочные переводы. И плюс выезжаем, например, нужно отвезти домкраты.
—
Поднимает пантограф.
—
*поворачивает ручку*
Теперь включаем сварочный агрегат!
—
Чтобы можно было варить, включаешь вот эту кнопку! Это сварочный агрегат заработал. Выводишь кабели. Один на землю, как обычно, а другим варишь!
А это вагон грузовой: вместе с бригадой к месту работ доставляет бобкэт, шпалы или рельсы.
Ещё один спецвагон-снегоочиститель, более привычный для ульяновцев. Обслуживание и ремонт — тоже в ведении водителя.
Вера МЕЩЕРЯКОВА
КОРРЕСПОНДЕНТ
Зима в этом году была снежной, и трамваи-снегочисты горожане видели практически каждый день, причём даже в светлое время суток, что, наверное, не совсем типично для работы спецвагонов. Но вот сейчас мы лицезреем снегочист немножко с необычного ракурса, мы его видим снизу. Но это мы непривычные, а вот Александр Валентинович эту картину лицезреет по долгу своей службы, наверное, каждый день. Что здесь неподготовленный человек увидит, и что вы видите каждый день, Александр Валентинович?
—
Я каждый день первым долгом захожу, проверяю движки, в первую очередь, потому что движки большую роль играют, как он, мотор ни работает, мотор, он сам себя обдувает. А вот этот пыль, эта снежная, он как пылесос засасывает, и эта пыль, если она не растаяла, она остаётся и забивает коллектор, где щётки.
Без трактора снегочист не всегда справится. Тандем для города жизненно важный.
Валерий КУПЦОВ
ТРАКТОРИСТ СЛУЖБЫ ПУТИ МУП «УЛЬЯНОВСКЭЛЕКТРОТРАНС»
Бывает по-всякому. Сначала, бывает, трамвай идёт, снегочист, потом мы расширяем пути. Бывает, и мы вперёд, трактора, впереди идём.
—
Работаем с Александром Валентиновичем, как я устроился здесь. Помогаем друг другу. Вопросы появляются — все вопросы решает Валентинович.
Техника, столь необходимая городу, требует почтительного к себе отношения: машины практически все не новые. Не обновлялся давно, увы, и самый ценный, кадровый, фонд службы.
Геннадий КАПРАЛОВ
ВОДИТЕЛЬ СПЕЦВАГОНОВ СЛУЖБЫ ПУТИ МУП «УЛЬЯНОВСКЭЛЕКТРОТРАНС»
Раньше было восемь водителей. Сейчас такую же работу мы вытягиваем вдвоём. Выезжаешь туда, бросаешь эту технику, берёшь другую технику, вот так и получается.
—
Александр КОЗЛОВ
ТИТР: ВОДИТЕЛЬ СПЕЦВАГОНОВ СЛУЖБЫ ПУТИ МУП «УЛЬЯНОВСКЭЛЕКТРОТРАНС»
Вот, если мы сейчас уйдём, можно, как сказать, крест ставить.
Несмотря на внушительный, более чем полувековой, стаж, Александр Валентинович свой трудовой пост покидать не собирается.
Александр КОЗЛОВ
ВОДИТЕЛЬ СПЕЦВАГОНОВ СЛУЖБЫ ПУТИ МУП «УЛЬЯНОВСКЭЛЕКТРОТРАНС»
Без трамвая, если трамвай закроется полностью, наше управление, город не выдержит. Он не способен обеспечить пассажирскую перевозку. Трамвай — много. Это большая роль. А что в газель — залезли там, пускай, 15 человек и шесть стоячих, больше не разрешается по идее-то. А трамвай — можно напихать битком! И поехали! И быстрее увезёт!
Вера Мещерякова, Максим Архипов. Репортёр 73
Добавить комментарий