Проблемы старого моста в последнее время практически не покидают повестку. Переправа находится в плачевном состоянии: листы металла отваливаются, швы на стыке пролётов по нескольку раз в неделю латают ремонтные бригады.
Автомобили застревают в пробках, автобусы идут с нарушением графика. Помимо прочего, нарекание у горожан вызывает и состояние покрытия переправы. Тему продолжит Павел Петряков.
— По какому направлению пытаетесь сейчас уехать?
— В Новый Город.
— Отлично, скажите, а вот тяжело ли вообще сейчас уезжать в Новый Город? Потому, что на мосту постоянно вот эти вот ремонтные работы.
— Ну я редко езжу, не попадала.
— Ну а бывают пробки какие-то вообще? График соблюдается?
—
Жалуются на 28 маршрут. Не ходит, редко.
В Ульяновске с общественным транспортом беда… Тем более в сравнении с другими регионами. График движения соблюдается по-разному в зависимости от перевозчика. Некоторых маршруток не дождаться, другие курсируют более-менее предсказуемо.
К проблемам транспортной доступности добавляется ещё одна — состояние Императорского моста.
Павел ПЕТРЯКОВ
КОРРЕСПОНДЕНТ
Стыковочные швы на Императорском мосту ломаются с пугающей периодичностью. На это время на мостовой переправе включают реверсное движение. От того негодуют: как пассажиры, так и сами водители. При этом, этим же летом, обещали мост то ли вовсе перекрыть, то ли перекрывать частично на время ремонта… пока ничего не понятно, будем разбираться.
—
Марс
ВОДИТЕЛЬ МАРШРУТНОГО ТАКСИ
Опаздываем по графику, и народ возмущается. на автобусе утром час — пик они тоже на работу опаздывают и потом начинаются гонки после этого.
—
Марс
ВОДИТЕЛЬ МАРШРУТНОГО ТАКСИ
Они же не мост винят, они нас винят, они нас винят. Якобы мы опять, водители плохо ходят. Они говорят, что все машины стоят на заторе на мосту, в связи с этим вот ремонтом моста.
Старый мост для пассажиров общественного транспорта по-прежнему остаётся основным связующим звеном между левым и правым берегами. Потому километровые и многочасовые пробки даже по уважительной причине — из-за ремонтных работ — вызывают справедливое негодование.
— Я читаю, отслеживаю. Ремонтируют они, вновь ломается, опять сварные работы производятся, да, в курсе.
— А как считаете, вообще, мост у нас нуждается в ремонте?
— Ну, если уже столько с ним событий, столько проблем с ним, наверное уже пора ремонтировать капитально уже.
Лейтмотив возмущения горожан — почему нельзя решить проблему комплексно и долгосрочно. Оказалось, одна из причин связана с давним спором между городскими властями и РЖД. Не могли определить зоны ответственности. Однако в 2021 году наконец-то договорились. Теперь содержание автомобильной части лежит на плечах мэрии. Стоимость полноценного ремонта деформационных швов исчисляется десятками миллионов рублей.
Сергей МАЛЬЧЕНКОВ
ПЕРВЫЙ ЗАМЕСТИТЕЛЬ ГЛАВЫ ГОРОДА УЛЬЯНОВСКА
На данном этапе мы, совместно с министерством транспорта Ульяновской области, проводим работу по изготовлению проектно-сметной документации на ремонт данных деформационных швов и последующий источник финансирования данных видов работ.
Последний раз деформационные швы на мосту ремонтировали примерно 12 лет назад. За это время они, а также плиты и металлоконструкции, пришли в негодность. Кроме того, по сообщению городских властей, изношенные швы регулярно доламывают проезжающие по мосту большегрузы. Хотя движение такого транспорта по Императорскому запрещено.
Пока что планируется только локальный ремонт по мере необходимости. О более масштабных, комплексных работах или закрытии Императорского моста не сообщается.
Добавить комментарий