Продолжаются ремонтные работы на двух важнейших транспортных артериях Ульяновска. На Минаевском мосту формируют новые трамвайные пути, на Императорском устанавливают опоры для первого деформационного шва.
В центральной части переправы через Свиягу уже установлено 39 балок из 43. Длина каждой 33 метра, вес – больше 60 тонн. На этой неделе установят последние. Регулярные инспекции проводят сотрудники департамента автомобильных дорог Ульяновской области и глава города.
Павел ПЕТРЯКОВ
ТИТР: КОРРЕСПОНДЕНТ
«Божественная комедия» Данте, «Песнь о рубашке» Томаса Гуда — фамилия переводчика, подарившего эти великие произведения русскоязычному читателю, наверняка знакома каждому ульяновцу. В честь Дмитрия Дмитриевича Минаева, выдающегося переводчика, журналиста, поэта-сатирика, названа одна из самых оживлённых улиц, своего рода витрина Ульяновска.
Эта трасса соединяет переправой Засвияжский район с центром города. Одна из ключевых транспортных артерий региона — Минаевский мост — сейчас на реконструкции. 2025 год должен стать финальным в этом затянувшемся процессе. Судя по текущему темпу, подрядчик укладывается в установленные сроки.
Шамиль ВАХИТОВ
И. О. ДИРЕКТОРА МБУ «СТРОЙЗАКАЗЧИК»
Реконструкция моста по улице Минаева, начаты работы по обустройству новых трамвайных путей средней части, проектной части. На щебеночное основание выложены, были уложены шпалы, шпалы, и сейчас идет укладка рельсов, монтаж. То есть готовность уже полностью шпальная решетка.
Строители трудятся без выходных, весь световой день. Внимательно следят за качеством работ, соблюдению всех предписанных норм.
— Так, ну что, я смотрю, за вчерашний день я приходил, вы вот где-то вот здесь шпалы раскладывали, а сейчас смотрите, вы уже там.
— Зашиваем с двух сторон.
И, пожалуй, наиболее востребованный мост через Волгу — Императорский — тоже преображается на глазах. Мостостроители устанавливают опору первого обновляемого деформационного шва.
Александр БОЛДАКИН
ГЛАВА ГОРОДА УЛЬЯНОВСКА
Сегодня с завода привезли опорную часть деформационного стыка. Сейчас вы видели, его там смонтировали, сейчас подгоняют под те отметки, которые задали геодезисты, и потом его демонтируют и отвезут обратно на базу для того, чтобы сцентровать отверстие опорной части моста и опорной части деформационного стыка.
Регулярные пробки, связанные с поломками деформационных швов, уйдут в прошлое. Если погода не подведёт, ремонт первого стыка завершат до 2 февраля. Затем специалисты приступят к разработке стратегии, как максимально сократить сроки всего проекта. Обе реконструкции должны закончить в 2025 году.
Павел Петряков, Репортер 73.
Добавить комментарий