Стальной пульс Ульяновской области — промышленная площадка «УАЗ», именно тут находится одно из ключевых производств региона. Завод активно развивается, наращивает мощности, запускает новые проекты. В 2024 году, например, начался серийный выпуск среднетоннажных грузовиков. Новая модель пришла на смену иностранному аналогу, ранее занимавшему эту нишу.
Но это не всё. Впереди множество амбициозных планов. Павел Петряков ознакомился с амбициозной инвестиционной программой на ближайшее время.
В 2024 году на УАЗе открылся новый участок с передовым оборудованием для лазерной резки и гибки. Изготавливают детали для рам, кузовных частей и подвески всех моделей УАЗ.
Павел ПЕТРЯКОВ
КОРРЕСПОНДЕНТ
Летом 2025 года на территории УАЗА запущена новая сварочная линия, ну, по сути, это новая эра в производстве пикапов и грядущего внедорожника. Это первая часть масштабного проекта, обещает перевернуть представление о производстве, всё здесь максимально технологично. Кстати, территория занимает внушительные 5000 квадратных метров.
В 2025-м заработала высокотехнологичная сварочная линия для пикапов Sollers ST9. Новая линия создала 60 рабочих мест. Сегодня же на территории завода организованы линии для сварки всего модельного ряда Sollers полного цикла производства.
Алексей РУССКИХ
ГУБЕРНАТОР УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ
За последние годы вкладываться порядка 18 миллиардов рублей. Планы на 26-й, 27-й год 12,5 миллиардов рублей будет вложено. Это новые линии по сварке кузовов для новых пикапов ST6 и ST8, ST9 для будущего внедорожника.
Пятнадцать лет назад никто не мог предвидеть, что эта площадка так стремительно взлетит и станет практически лидером автопроизводства в России. Ближайшие перспективы более или менее понятны и продуманы. Из крупных и заметных проектов — в конце мая 2026 года на базе площадок УАЗа ожидается открытие прессового производства.
Адиль ШИРИНОВ
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ ПАО «СОЛЛЕРС»
Это, наверное, одна из самых значимых инвестиций, которые ну не делались на заводе с момента его основания. Это новые прессовые линии, на которых мы будем штамповать практически всю кузовщину на все автомобили, которые здесь будут выпускаться. Как Алексей Юрьевич сказал, это все пикапы ST6, ST8, ST9, ST7, который мы запускаем, и внедорожник, который мы планируем в августе, в третьем квартале, в конце августа — начале сентября новый внедорожник, который будет запущен здесь от общих инвестиций.
Еще из значимых запланированных проектов — начало строительства окрасочного комплекса, который планируется построить к концу 2027 года и запустить. В истории завода таких перемен, пожалуй, не было на единицу времени.
Задача — сделать максимально мультибрендовый завод с производством разного рода моделей: от пикапов, внедорожников до грузовых автомобилей и автобусов. Необходимо создать максимальную синергию с точки зрения развития.
Адиль ШИРИНОВ
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ ПАО «СОЛЛЕРС»
Точку невозврата мы прошли, будем двигаться только вперед, с тем чтобы действительно это был самый эффективный завод автомобильной промышленности в Российской Федерации. С учетом того потенциала и персонала, который есть на ульяновской площадке, завод в моем понимании точно будет выстраивать свою стратегию на десятилетия вперед и продолжать работу и выпускать продукцию.
Параллельно с масштабными инвестициями и строительством происходят и организационные преобразования. Для таких крупных задумок нужно и ресурсов больше, будут и кадровые перестановки, а также расширение персонала.
Можно сказать, это уже не только ульяновский завод, это современная площадка, на которой будут выпускаться автомобили всероссийского уровня, отвечающие самым высоким стандартам качества и инноваций.
Павел Петряков, Максим Архипов, «Репортёр 73».
Добавить комментарий