«Не каждому дано так щедро жить, друзьям на память города дарить». И пусть эти строки из песни посвящены строителям-освоителям Севера, их в полной мере можно применить и к тем, кто в конце 70-х годов прошлого века приехал в Ульяновск для того, чтобы посвятить себя строительству авиационно-промышленного комплекса, который в этом году отмечает свой полувековой юбилей.
Масштабный проект преображения «голого поля» в Новый город поражал своей продуманностью. Параллельно с авиагигантом, на левом берегу Волги, тянулись ввысь жилые дома, открывались школы, детские сады и поликлиники. Строительство объектов соцкультбыта не отставало, а где-то даже опережало возведение заводских корпусов.
О человеке, который строил, как он сам любит говорить, «с нуля под ключ», расскажем далее.
Год 1975-ый. Молодой, 35 летний специалист Михаил Борисович Михлин из жаркого Узбекистана перебирается в Поволжье где вот-вот развернется одна из самых масштабных строек позднего Советского Союза, — ульяновский авиационно-промышленный комплекс.
Михаил МИХЛИН
ЗАМЕСТИТЕЛЬ УПРАВЛЯЮЩЕГО ПО ПРОИЗВОДСТВУ ТРЕСТА №3 (С 1979 ПО 2000 ГГ)
Когда я сюда приехал, был даже немного растерян. Думал, не потяну я, потому что менталитет другой, много психологических моментов было, когда ни знакомых, ничего не было. Вот такой момент психологический момент был сложный для меня.
К сложностям психологическим добавились и другие. Человека, прибывшего с юга удивили холодные зимы, когда столбик термометра опускался до минус 40 градусов. При этом мороз — не оправдание, — стройка не должна останавливаться.
Но, российский люд, он изобретательный и наверное даже в самой сложнейшей ситуации найдут выход. Начали искать покрышки по всему городу и отогревать землю для того, что бы заложить фундамент тяговой подстанции.
Под его руководством Михаила Борисовича в 1976-1979 годах были возведены первые объекты жилищно-гражданского назначения для УАПК на Верхней Террасе. Дальше — сам Новый город, проект которого поражал своей продуманностью и комплексным подходом к застройке. Когда параллельно с корпусами авиагиганта возводилось жилье, социальные, культурные и бытовые объекты.
Мы были нацелены на строительство, был энтузиазм. Молодёжные комсомольские бригады. Я когда начинал 4-ый микрорайон застраивать там была только социалка: детские сады, 2 школы я построил и жилье строилось.
—
После проектных, крупных строек всегда оставались вагончики временные, бараки и все прочее. И они настолько портили внешний вид крупных строек. Здесь же ни одного барака не было, ни одного вагончика не осталось. Микрорайон застроили, благоустроили, люди заселяются и живут нормальной жизнью.
—
Нам приходилось сдавать в год до 30 объектов. Даже по 2 школы и до четырех детских садиков. И был такой период когда нам, но нужно сказать что помогал нам и главк и из других городов, и был момент, когда мы сдали 4 детских садика и это наверное был подвиг.
—
А сдача была очень серьезная и ответственная. Государственная комиссия просто так не принимала. У нас после сдачи объекта крыши не проваливались, благоустройство не проваливалось, как сейчас. У нас все было.
Благодаря самоотверженному труду таких людей, искренне болеющих за свое дело, теперь это все есть и у нас. Спустя десятилетия Новый город продолжает поражать своим масштабом, а его широкие, стремительные проспекты все так же похожи на раскинутые крылья самолета, которые все так же взмывают в небо, выкатываясь из ангаров ульяновского авиагиганта.
Добавить комментарий