Очередные катаклизмы сотрясают систему общественного транспорта в Ульяновске и области. С первого марта льготников региона ошарашило известие: единый социальный проездной билет, верой и выгодой служивший им на протяжении многих лет, либо сократил количество бесплатных поездок, либо вовсе — приказал долго жить .
Почему известная формулировка: за деньги — да! — стала ещё более актуальной — выясняла Татьяна Дамаданова.
— Ой, господи.
— Помочь?
— Давайте, держите. Тут уж.
— Вытаскивайте спокойно.
— Это вот оплата моя 300 рублей и вот сам проездной.
— Написано.
— Ну, вот: Шумскова Ирина Борисовна.
В крохотном селе Тиновка Мелекесского района подобные единые социальные проездные у десятков инвалидов и ветеранов труда. Такие билеты на 120 бесплатных поездок существенно облегчали жизнь и поддерживали скромный бюджет. Первого марта Ирина Борисовна узнала: количество перемещений по проездному сокращено втрое, теперь бесплатных всего 45.
Ирина ШУМСКОВА
ЖИТЕЛЬНИЦА МЕЛЕКЕССКОГО РАЙОНА, ИНВАЛИД ВТОРОЙ ГРУППЫ
За один раз 8-10 у меня получается поездок, потому что из деревни — в район, из района в город, и в городе в магазин, аптеки, ещё какие-то дела.
— Много перемещений!
— Да.
— За один раз у меня получается туда и обратно 12 поездок.
—
Дмитрий ГРАЧЁВ
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИТЕТА ПО ПРОМЫШЛЕННОСТИ, СТРОИТЕЛЬСТВУ, ТРАНСПОРТУ И ДОРОЖНОМУ ХОЗЯЙСТВУ ЗАКОНОДАТЕЛЬНОГО СОБРАНИЯ УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ
Подписывая такое постановление, Правительство выплескивает ребенка с водой, потому что подавляющее число наших пенсионеров — оно действительно нуждается в числе поездок гораздо большем, чем 45.
—
Ирина ШУМСКОВА
ЖИТЕЛЬНИЦА МЕЛЕКЕССКОГО РАЙОНА, ИНВАЛИД ВТОРОЙ ГРУППЫ
45 разделите на 12, сколько я смогу вылезти из дому?! В больницу, в аптеку, в магазин. Это ужас начинается, ужас какой-то берет меня! Вы знаете, к людям сейчас подкрался страх: как дальше будет?!
В более крупном селе Ундоры Ульяновского района льготники и вовсе не знают: как им дальше быть?! Все маршрутки, курсирующие в город и обратно, отказались перевозить по социальному проездному. А вот цитата из письменного обращения одного из потерпевших:
Решили избавиться от льготных категорий граждан, не приносящих перевозчикам никаких денег напрямую через водителей маршруток.
За деньги — да! В перечне больше не работающих с социальными проездными — 14-ть частных маршрутов. Нарушения закона в этом нет, возить или возить льготников для них — решение добровольное.
Максим СЛУГИН
ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
На сегодняшний день это стало экономически невыгодно, поскольку с этого года увеличилась стоимость обслуживания за ккм, валидаторы.
—
Систематически, получается, имеет место быть, что денежные средства перечисляются невовремя за перевозку пассажиров.
—
Перевозчики жаловались, говорили об этом, но пришло оно к тому, что мы имеем.
Имеем следующее: часть маршруток социальный проездной больше не принимает, 45 бесплатных поездок по единому социальному остаётся — в автобусах, трамваях и троллейбусах нашего региона.
Юрий ЧИБИСОВ
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР АО «ПАТП-1»
Понимаете, единый социальный билет , он оплачивается Минсоцразвития. То есть, гражданин ездит по нему бесплатно, за него платит бюджет региона. Поэтому, хоть и с опозданием, но стоимость проезда мы получаем.
—
Александр КУЛИКОВ
НАЧАЛЬНИК ПО ВНЕШНИМ КОММУНИКАЦИЯМ «УЛЬЯНОВСКЭЛЕКТРОТРАНС»
Так как мы муниципальная организация, у нас взаимодействие происходит довольно стабильное, никаких проблем не возникало, как работали, так и работаем.
—
Дмитрий ГРАЧЁВ
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИТЕТА ПО ПРОМЫШЛЕННОСТИ, СТРОИТЕЛЬСТВУ, ТРАНСПОРТУ И ДОРОЖНОМУ ХОЗЯЙСТВУ ЗАКОНОДАТЕЛЬНОГО СОБРАНИЯ УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ
В ближайшее время будет отчет министра транспорта, мы там очень настойчиво поднимаем этот вопрос.
—
Не сомневаюсь, что этот вопрос будет звучать ещё и от других коллег-депутатов, из других фракций. Потому что мы общаемся, мнение складывается единодушное, что это решение крайне поспешное и необоснованное.
Как выяснилось, среди самих же льготников есть и такие, для которых особо ничего не меняется:
Мне легче заплатить, чем социальный показывать. У них такой психологический аспект, что лучше на маршрутках платить.
—
Нууу! Я тут одного повез бесплатно, нам норма, хватит, недовольные. Ну, мы и платим. Что я — за копейки ругаться буду?!
—
А я не хочу против себя негатив посылать, вот и плачу.
—
Я не очень много езжу. Я вот бегаю. На трех ногах.
—
Татьяна ДАМАДАНОВА
КОРРЕСПОНДЕНТ
Буквально через месяц многочисленные садоводы нашего региона потянутся на свои земельные наделы, а все мы знаем, что это, как правило, представители мудрого поколения. И многие едут на свои земельные участки с одной пересадкой, а бывает и с двумя, и если начать высчитывать бюджет вот этих дачных мероприятий, то сумма окажется очень впечатляющей. Дороговато окажется быть садоводом в Ульяновской области. Активисты уже сейчас составляют петицию о том, чтобы увеличить количество бесплатных поездок с 45 хотя бы до 80. Вот такой компромисс.
Или до 81-й, что в год очередной годовщины Великой Победы будет символично.
Татьяна Дамаданова, Максим Архипов, Сергей Рябухин и Константин Никитин — Репортер 73
Добавить комментарий