Профессия, требующая уникального сочетания технических навыков, творческого мышления и стремления к постоянному самосовершенствованию. Инженеры стоят у руля прогресса, создавая новые технологии.
Можноли превратить невозможное в реальность? Ответ нашей съёмочной группе дал победитель конкурса «Инженер года -2023». Слово Екатерине Горбачёвой.
Спортсмен, путешественник и любитель активного отдыха. Увлечений у Кирилла Жирухина много, но главное из них относит к своей работе.
Кирилл ЖИРУХИН
ИНЖЕНЕР
Всё начиналось с автомобилей. Как магнитом ребёнком меня тянуло к авто и всё это вылилось в физико-математический класс школы. Увлечение ремонтом велосипедов, мотоциклов, далее- автомобилей, когда я был ещё юношей. И даже не юношей, а ребёнком. И я поставил себе цель. Я знал ещё в школе, что будут поступать на машиностроительный факультет Ульяновского государственного технического университета.
Начинал в компании по производству сельскохозяйственной техники, где через год стал лучшим молодым сервисным работником. Однако любовь к автомобилям всё же взяла верх. Судьба привела Кирилла на завод-производитель системы пассивной безопасности автомобилей.
Кирилл ЖИРУХИН
ИНЖЕНЕР
Здесь активно применялась оснастка немецкой компании Shunk, как раз дилером которой являлась компания Халтек. И внедрение и реализация этой оснастки в производственных процессах меня интересовала.
Цель перед собой ставил глобальную — внедрить технологию в производство не только автодеталей, но и для авиационной, и сельскохозяйственной техники.
Кирилл ЖИРУХИН
ИНЖЕНЕР
Здесь как-раз символично представлена деталь трактора — это корпус редуктора. И здесь уже производится обработка изделия сборного, в основном вот это отверстие. В том числе традиционно в нашем производстве применяется сама система нулевого базирования. Для быстроты смены оснастки, в данном случае деталей вместе с оснасткой при переналадке на станке, что позволяет сокращать подготовительное и заключительное время.
Достоинств много и на производстве они важны. Простой функционал позволяет сэкономить один час работы, который стоит дорого.
— Показывает: «Жёстко закреплена деталь, жёстко закреплены тиски в самой системе нулевого базирования». И буквально за несколько секунд. Включаем воздух. Это позволяет нам разжать конструкцию и извлечь. Представим, что мы рядом берём другую и возвращаем. Убираем воздух. Закреплена!
Сейчас оснастку активно применяют в авиационном производстве.
Кирил собирается заняться новыми проектами и внедрить установки, которые повысят производительность и качества деталей для многих видов транспорта.
Екатерина Горбачёва, Павел Асланиди. Репортёр 73.
Добавить комментарий