Несколько лет жители Ульяновска следят за новостями строительства нового свияжского моста. Переправа должна снизить нагрузку на улицу Минаева, стать ещё одной связующей нитью между ближним Засвияжьем и центром Ульяновска.
Вячеслав Новожилов выяснял — когда сдадут сооружение, уже получившее народное название «Шевченковский мост», и посмотрел — что за работы ведутся там прямо сейчас.
На сегодняшний день готовность объекта 68 процентов. Выполнены сегодня железобетонные опоры 100 процентов, временные опоры для приёмки и сборки пролётного строения, выполнены 100 процентов опорные части смонтированы 100 процентов.
Четыре автомобильных полосы и более 200 метров в длину. Спустя два с лишним года габариты новой свияжской переправы начинают угадываться и в реальности. Стройка очень важная, поэтому Алексей Русских распорядился обеспечить подрядчика бесперебойным финансированием и ускорить темпы работ.
Алексей РУССКИХ
ГУБЕРНАТОР УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ
У нас все металлические конструкции подрядчиком профинансированы, уже ведётся их отгрузка с завода металлоконструкций, часть металла уже пришло, июль-август практически все пролёты будут уже здесь на месте.
—
Шамиль ВАХИТОВ
И. О. ДИРЕКТОРА МБУ «СТРОЙЗАКАЗЧИК»
Намечено до конца октября полностью уже поднять все конструкции моста, в том числе и сделать бетонное основание дороги. В конце октября приступят к укладке асфальто бетона, устройство ограждений, световых опор подъемных путей — будет всё готово.
Восемь опор, по 20 свай в каждой длиной до 17 метров. На грунт «легли» прочно.
Шамиль ВАХИТОВ
И. О. ДИРЕКТОРА МБУ «СТРОЙЗАКАЗЧИК»
Работы сейчас ведутся и по устройству инженерных сетей. Здесь у нас устройство водопровода, со стороны Аблукова метровые две трубы. Со стороны Шевченко у нас сети Ростелеком, водопровод, газопровод.
Мост собираются открыть до конца этого года. На финальных стадиях рабочие избавятся от временной песчаной насыпи и очистят речное русло.
Хочется надеяться, но что-то подсказывает, что все будет как всегда. Для понимания ситуации губернатору следовало бы не доклады слушать и красоваться на ТВ, а пройтись по ул. Шевченко и прилегающим к ней улицам в этом районе. Ну, во первых, на самой ул. Шевченко явно не 4 полосы (якобы по две в каждом направлении), а, дай Бог, от силы три ( по полторы в каждом направлении), а зимой еле-еле две. Это будет «бутылочное горлышко», которое ничего не разгрузит, а, наоборот, создаст пробковые проблемы. Желающие попасть по этому мосту быстрее в центр с «Песков» (и наоборот) встанут в пробке. Далее — это же частный сектор. А вы видели улицы: Набережная реки Свияга, Робеспьера (именно в этой части, где она спускается к Свияге), там десятилетиями нет асфальта, вшивая грунтовка с асфальтовой крошкой, с каждым более менее нормальным дождем их размывает. Жители частных и понастроенных клубных домов, для которых проблема въезда-выезда (особенно зимой) — основная, после строительства моста также ринутся на Шевченко. Да и все дружащие с головой водители, понимающие более-менее геолокацию своих авто, попробуют туда же в целях экономии якобы времени. А там, извините, полторы полосы в одном направлении максимум (я про Шевченко). Итого — заторы, пробки с 3-ех сторон (!), загазованность, психоз жителей частного сектора, нервы автомобилистов. Все это на фоне хвалебных речей и красивых репортажей по ТВ. Прошу администрацию канала обратить внимание на этот пост, оставьте его в заметках, а после строительства моста и сдачи его в эксплуатацию — просто вернитесь к нему и почитайте еще раз.