Два моста через одну реку — возведение одной и реконструкция другой переправы на контроле у региональной власти, федерального центра и самих жителей областного центра. Из-за строительства малой кольцевой развязки у Минаевского моста потребовалось перенести инженерные сети, находящиеся под её основанием. В связи с этим изменится организация дорожного движения в районе реконструкции. Транспорт, который ранее двигался по улице Хлебозаводской, перенаправят на временную дорогу.
Временный объезд протяжённостью 113 метров полностью готов для запуска движения. На нём уложено асфальтобетонное покрытие, нанесена временная разметка и установлены дорожные знаки. Павел Петряков продолжит.
Оба моста — Минаевский и тот, что строится в створе улиц Шевченко и Смычки, планируют сдать раньше срока. А пока водителям придётся ездить в объезд, поскольку работы на объектах идут полным ходом. Схему движения изменили, чтобы переложить газопровод и сети электроснабжения. На участке установили дорожные знаки, предупреждающие об изменениях.
Для удобства жителей со стороны жилого массива с правой стороны временной дороги обустроили тротуар из дорожных плит, ведущий к перекрёстку улиц Минаева и Хлебозаводской.
Шамиль ВАХИТОВ
И. О. ДИРЕКТОРА МБУ «СТРОЙЗАКАЗЧИК»
Задача стоит максимальная в этом году: завершить работы по устройству среднего моста и правой части моста и путепровода.
Реконструкция Минаевского моста ведётся на семи участках одновременно. Со стороны так называемого «народного пляжа» завершилось строительство подъезда к переправе. На правой части моста поднимают балки на новую проектную высоту и строят опоры в русле реки Свияги. К концу августа планируется завершить монолитные работы на правом участке путепровода, чтобы затем приступить к строительству автомобильной дороги.
Между мостом и путепроводом продолжается возведение песчаной насыпи. Она и послужит основанием для автомобильной дороги и трамвайных путей. По технологии толщина каждого слоя — 30 сантиметров. После доставки и выгрузки песка строители его уплотняют с помощью тяжёлых катков и виброплит.
Шамиль ВАХИТОВ
И. О. ДИРЕКТОРА МБУ «СТРОЙЗАКАЗЧИК»
Тоннель №1. Сейчас полностью конструктив по средней и правой части полностью готов, собран. Сейчас ведутся работы по устройству лестничных подходов к трамвайным путям. Выполнена полностью обратная засыпка этой части. По конструктиву у нас тоннель №1 готов на 70%.
В русле реки Свияги завершается создание свайного поля для фундамента опоры № 3. Работы планируют завершить в ближайшие выходные. Далее строители приступят к установке 22-х свай типа «Франки» для фундамента 5-й опоры. К концу августа опоры №№ 1 и 2 подготовят для монтажа железобетонных балок, изготовленных на предприятии недалеко от Тольятти.
Шамиль ВАХИТОВ
И. О. ДИРЕКТОРА МБУ «СТРОЙЗАКАЗЧИК»
По правому мосту у нас работы ведутся по левой части правого моста, где у нас идет поднятие на пяти пролетах по три балки. Сейчас из 15 балок четыре уже смонтированы под новое подферменное основание, две балки планируется смонтировать уже в эти выходные.
А это — мост через Свиягу, строящийся с нуля. В створе улиц Смычки и Шевченко. К строительству приступили в конце 2021 года. Подрядчик неоднократно приносил извинения за задержки в сроках. Последний раз он объяснял их ростом цен, в частности на металл, из-за чего стоимость строительства увеличилась почти на 30%. Сейчас ситуация выглядит более оптимистично.
Александр РОСТОВЦЕВ
ПРЕДСТАВИТЕЛЬ КОМПАНИИ-ПОДРЯДЧИКА
Металл у нас продолжает поступать. Было поступление главных балок пролётного строения. Буквально вчера приехало несколько машин с ригелем. Вчера мы его установили на стенд укрупнения. Соберем и выставим с помощью геодезии в проектное положение, и будет его производиться сварка.
Пока прораб комментирует, рабочие устанавливают шпунты для строительства локальных очистных сооружений. Напомню, оба моста планируют сдать раньше намеченного срока.
Добавить комментарий