Смотреть

Куда катятся самокаты?

Самокатам здесь не место. На аллее улицы Камышинской и эспланаде на улице Промышленной появились знаки, ограничивающие движение на СИМ. Мера стала ответом на многочисленные жалобы ульяновцев на хаотичное движение водителей самокатов и разбросанные по городу средства индивидуальной мобильности.

По данным Госавтоинспекции, за шесть месяцев этого года в Ульяновской области произошло пять дорожно-транспортных происшествий с участием водителей СИМ, в которых пять человек получили травмы.

Александр Рябушко выяснил, куда катятся самокаты в областной столице.


Ситуация некрасивая, как минимум. Вот сегодня с утра шёл на работу, и валяется самокат.

—

Неприятно, это воспитание, наверное, скорее всего, от родителей всё же идёт, восприятие людей, как они видят этот мир. Неприятно, да.

Целая художественная инсталляция представлена на всеобщее обозрение у остановки общественного транспорта рядом с Областным театром кукол. В целом ульяновцы относятся к ситуации с самокатам …

Плохо. Потому что у меня даже перед домом, перед частным домом — и то, иногда калитку открываешь, а оно валяется. Они везде мешают. Да. Их бросают, в любом месте бросают и они всем мешают.

—

Вечером идёшь здесь вот, стоишь, час пик, когда на автобус, да, кучка, их пять-шесть человек несётся по два человека вот в этом месте. Тоже небезопасно.

—

Достаточно опасный вид транспорта, потому что он доступен каждому, молодёжи, в нетрезвом виде катаются, ездят. Естественно что, это, мне кажется, нужно как-то ограничивать.

—

Да я думаю, вообще самокаты, — это не городской транспорт. Вот когда едет, обгоняет, страх берёт, потому что не сигналит, ничего. На скорости раз и всё. 

—

Боишься, страшно, неожиданно, они тихо подъезжают, обходят, можно куда-то сорваться.

—

Самокаты, — это такое безобразие в нашей стране, в нашем городе в частности. Безобразие, которое не поддаётся никакому законодательному решению, это уже проверено не одним годом. Поэтому ждать тут нечего. Решение, мне кажется никогда не будет. 

—

Ну, если бы наши граждане соблюдали правила уличного движения и вели себя культурно, то, почему, я не против. 

Очевидно, что городу необходимо больше мест, где запрещено пользоваться самокатами. Пока городские власти вырабатывают меры для решения этой проблемы, всем остальным профильным структурам остаётся только следить за соблюдением правил дорожного движения и заниматься профилактикой правонарушений.

Госавтоинспеция предупреждает. Если движение на СИМ по тротуару создаёт опасность или помехи для пешеходов, то необходимо снизить скорость до скорости движения пешеходов.

Наталья ВАЛУЙСКАЯ
СТАРШИЙ ИНСПЕКТОР ОТДЕЛЕНИЯ ПРОПАГАНДЫ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ГОСАВТОИНСПЕКЦИИ УМВД РФ ПО УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ
Необходимо спешиваться перед пешеходным переходом, устапать дорогу при выезде из жилой зоны. Соблюдать безопасную дистанцию. Запрещено передвижение вдвоём, если это не предусмотрено конструкцией средства индивидуальной мобильности.

Чтобы не стать участником дорожно-транспортного происшествия, водителям средств индивидуальной мобильности необходимо передвигаться по велополосам, велосипедным и велопешеходным дорожкам со скоростью не более 25 километров в час.

Александр РЯБУШКО
КОРРЕСПОНДЕНТ
Для того, чтобы снизить количество дорожно-транспортных происшествий с участвием средств индивидуальной мобильности в регионе на постоянной основе проходят мероприятия по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.

Кроме Госавтоинспекции задействованы Лаборатория безопасности Областного Дворца творчества и специалисты Дирекции безопасности дорожного движения. За шесть месяцев 2026 года в Ульяновской области эти мероприятия охватили 6079 детей, из них 1446 в летних лагерях.

Татьяна ВАЛИШИНА
ВЕДУЩИЙ СПЕЦИАЛИСТ ДИРЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ АНО «ЦОДД»
Помимо общения с учениками школ, с воспитанниками детских садов мы также участвуем в профилактических акциях, которые проходят на улицах нашего города и активно общаемся с другими участниками дорожного движения — водителями и пешеходами в том числе. 

Ещё одна проблема, о которой забывают — использование средств защиты при езде на самокатах. Шлем, перчатки…

Диана ДЬЯЧЕНКО
ПЕДАГОГ-ОРГАНИЗАТОР ОБЛАСТНОГО ДВОРЦА ТВОРЧЕСТВА ДЕТЕЙ И МОЛОДЁЖИ
Налокотники и наколенники для того, чтобы защищать наши колени и локти. Поэтому защита нам всегда необходима для того, чтобы быть в безопасности, потому что наше здоровье и наша жизнь, — это важнее всего. 

Александр Рябушко, Алексей Самсонов. Репортер 73

1 комментарий

Прокомментировать

  • Пора запретить это самокатное безумие и не заморачиваться. 90 процентов населения будут — ЗА! Пешеходный тротуар — это не место для каких либо гонок, так же как автотрасса — не место для пешеходных прогулок. Всегда было четкое разграничение между автотрассой и пешеходным тротуаром. Но лет 10 назад крупные корпорации решили заработать и пролоббировали самокаты, причем не смотря на полное отсутствие инфраструктуры для них. Самокатчиками искалечено тысячи пешеходов за эти годы, да и самокатчиков поломалось немеряно, хоть это и естественный отбор. Много раз наблюдал , как они гоняют по встречке на автотрассе, создавая полный хаос. Также вызывают вопросы ориентация приверженцев езды вдвоем и даже втроем. Парни ,в здоровом обществе, не должны обнимать друг за талию, прижиматься и тереться друг о друга.