Из Ульяновска — в Иран. И обратно. 1-го ноября в столице региона прошёл Международный бизнес-форум, на котором представители власти и предпринимательского сообщества обсудили перспективы развития крупного логистического проекта.
Транспортный коридор Средняя Волга — Каспий — Персидский Залив (часть международного маршрута «Север-Юг») призван расширить возможности для экспорта продукции из регионов Поволжья и укрепить торговые отношения с регионами Ближнего Востока.
Быстро, надёжно, без лишних посредников — транспортный коридор Средняя Волга — Каспий — Персидский Залив — логистический ответ санкционному давлению.
Взятый на Восток курс открывает перед производителями регионов Поволжья заманчивые перспективы. Иран, Ирак, Объединённые Арабские Эмираты, Саудовская Аравия, Индия — крупнейший рынок региона, который, по оценкам экспертов, благосклонен к товарам российского производства. Прямые поставки уже доказали свою эффективность.
Руслан ГАЙНЕТДИНОВ
РУКОВОДИТЕЛЬ РЕГИОНАЛЬНОГО ЦЕНТРА «МОЙ БИЗНЕС»
Поставки уже осуществляются. Как вагонные, так и судовые. Задача — выйти на объёмы, которые превышали бы миллион тонн ежегодно. И на следующую навигацию, на следующий год на этот объём уже выходить совместно с нашими партнёрами в регионах России. Ещё раз повторюсь: один регион (особенно, если это связано с промышленной продукцией) не в состоянии обеспечить такой грузооборот. Поэтому, нам нужна хорошая такая, дружеская кооперация.
Обеспечить стабильный грузооборот «в одиночку» региону не под силу. Поэтому проект реализуется совместно, при поддержке Минпромторга и Российского экспертного центра.
В качестве главных партнёров Ульяновской области выступают Татарстан, Чувашия, Пензенская область, в ближайшее время ожидается присоединение Республики Марий Эл и Удмуртии.
Сейчас перед всеми заинтересованными сторонами стоит общая цель — выработать консолидированное решение. К участию в программе привлечены ведущие транспортные и логистические компании.
Алевтина КИРИЛЛОВА
ПРЕДСТАВИТЕЛЬ АНО «ЕВРАЗИЙСКАЯ АГРОЛОГИСТИКА»
Мы совместно прорабатываем грузовую базу проекта, номенклатуру и товарные группы, которые могут быть дополнительно востребованы нашими зарубежными партнёрами, покупателями из дружественных стран. Для того, чтобы увеличивать поставки и активизировать нашу торговую деятельность. Мы разворачиваемся на Восток, и Ульяновская область разворачивается на Восток. И в этом интеграционном Евразийском проекте мы, подписанным соглашением, запускаем новые перспективы развития.
Руслан ГАЙНЕТДИНОВ
РУКОВОДИТЕЛЬ РЕГИОНАЛЬНОГО ЦЕНТРА «МОЙ БИЗНЕС»
Обратная загрузка очень важна. Это не только традиционные товары Ближнего Востока (сухофрукты и мандарины). Это и промышленная продукция: это гелькоуты, специализированные смолы, это этиленгликоль, это нефтехим, это ПЭТы — хорошо представлены в промышленности как иранской, так и всего региона Ближнего Востока.
В свою очередь заинтересованность в ульяновских товарах выражают ближневосточные партнёры. В Ульяновской области большой объём зерновой продукции, который очень востребован и на рынках Китая и Юго-Восточной Азии, Ирана и стран Каспийского моря и Персидского залива.
Кристофер ДЖУЛАИ
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР МЕЖДУНАРОДНОГО ПРОФСОЮЗА ФИНАНСОВЫХ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЕЙ «ИРАН-РОССИЯ»
Бизнес не состоится, если не будет импорта и экспорта. Это мы прекрасно знаем, как опытные бизнесмены. Обязательно на место импорта нужно сделать экспорт. Ульяновск может помогать в этом поставками зерна, продуктов питания (растительное масло и остальное) на уровне Исламской Республики Ирана.
По оценкам экспертов прямой торговый коридор может снизить стоимость логистических затрат на 20-25%.
Антон Кузьмин, Денис Лукачер
Добавить комментарий