Движение открыто. В истории Президентского моста начался новый этап: накануне проезд по новой — левобережной — развязке открыли зампред правительства России Марат Хуснуллин и глава региона Алексей Русских.
Мост, история которого началась более трёх десятилетий назад, за последние 12 лет стал неотъемлемой частью жизни города-полумиллионника. И всё это время был — жизнью строителей-мостовиков, которые возводили его над широкой и глубокой рекой, преодолевая трудности природные и экономические. В честь этого без преувеличения подвига на подъезде к Президентскому воздвигнут монумент.
Александр ГОРБУНОВ
КРАНОВЩИК НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ МОСТА
Все опоры вот с ними. Он, он, он. Весь бетон здесь, до самой Волги и на Волге — это через их руки прошло всё.
Мост, который действительно соединил судьбы — на всю жизнь, перекинулся через всю огромную страну. На грандиозную стройку к 125-летию со дня рождения Ленина на родину вождя прибывали со всех уголков СССР.
Анатолий ШИЛОВ
МОНТАЖНИК-ВЕРХОЛАЗ ПО МОНТАЖУ СТАЛЬНЫХ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ
Строитель всё время, с корней своих. ПГС строил, «Волга Сталь Конструкция». По городам и сёлам. А потом вот сюда. Понравилось. И остался с 86-го года вот с ними пришли.
— Это одна бригада у нас.
— С самого начала прям, с воды, с земли и до самого…
Мост один, а дорог к нему много. Сергей Садчиков прибыл по воде. Вспоминает: плавкраны, буксиры, как и рабочие, собирались на строительство со всего Советского Союза.
Сергей САДЧИКОВ
УЧАСТНИК СТРОИТЕЛЬСТВА МОСТА ЧЕРЕЗ ВОЛГУ
Мы первую опору, вот я помню, возвели 11-ю с 51-м отрядом. И потом в дальнейшем работали в основном и с 92-м отрядом, это 2716 у нас был такой гвардейский плавкран. Ещё у нас девиз какой есть такой, что люди почему так одиноки — что они строят стены. А мы людей соединяем. Мы строим мосты!
И в зной, и в дождь, и в мороз. Когда после долгого простоя строительство возобновилось, многие вернулись — соединять волжские берега. К десятилетию запуска моста в честь подвига мостостроителей сюда перевезли камень, который ещё в 80-х прибыл с БАМа вместе с рабочими, спустя два года здесь открыт монумент.
Вера МЕЩЕРЯКОВА
КОРРЕСПОНДЕНТ
От берега до берега первая волна транспортного потока расстояние преодолела успешно. Теперь мост, пропускная способность которого — 30000 автомобилей в сутки, окончательно встроен в дорожную инфраструктуру Ульяновска. Решён, пожалуй, и ещё один, не менее важный, вопрос, который звучал в том числе и на прямой линии с Алексеем Русских: обслуживать пассажиропоток будет маршрут №10, четыре Симаза средней вместимости.
Новая развязка — новое дыхание городских улиц. Новый город, Верхняя терраса — ближе к центру, разгружается Димитровградское шоссе. В непростом 2020-м национальный проект по строительству безопасных дорог полезную денежную прибавку.
Марат ХУСНУЛЛИН
ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Мы увеличили объём финансирования, и мы в прошлом году, например, дорог в стране построили на 8% больше. И, конечно, это дополнительное финансирование дало возможность ускоренно финансировать эту развязку, которую жители Заволжского района Ульяновска ждали много лет.
К концу года объект окончательно встанет в строй: на Димитровградском шоссе откроется надземный пешеходный переход. Решается и наболевший вопрос с хаотичной застройкой областного центра.
Алексей РУССКИХ
ВРИО ГУБЕРНАТОРА УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ
Мной было принято решение о возобновлении работы единого градостроительного совета, на нём будут приниматься важнейшие решения градостроительной политики. Нам необходимо принять генплан.
Ещё одна тема выходит из режима ожидания: федеральный центр обещал включиться в вопрос строительства объездной, которая пойдёт от Президентского моста в обход города атомщиков. Кроме того, до 1 октября Ульяновская область определится с проектами, на которые получит инфраструктурный бюджетный кредит. Все дороги впереди.
Добавить комментарий