О доступной среде много говорят и вроде бы даже её создают, но объективно оценить созданное по силам только тем, для кого она, собственно, создаётся. То есть, людям с ограниченными возможностями.
Вот когда действительно понимаешь — время нового транспорта! Питерские «Львята» тестовым путём подтверждают свою низкопольность, а сострадательный водитель пробуждает добрые чувства. Сам нестандартный пассажир — инвалид первой группы Андрей Жарков — резюмирует ёмко: редкий случай!
Андрей ЖАРКОВ
ИНВАЛИД ПЕРВОЙ ГРУППЫ
Старые, там никак не залезешь. На них и подъемников нету. Только единственное — на ступеньки пересаживаться, коляску складывать и подниматься на заднице.
Но доехать — одно, а перебраться на другую сторону улицы, особенно в такой напряжённой локации, как «Пушкарёвское кольцо», — тот еще квест. Да, есть подземный переход, но не для Андрея.
Доступная среда по-ульяновски — вот она, на выходе из подземки. Специальный настил почему-то сделали только здесь, следовательно, инвалид-колясочник выходит на проезжую часть. Лишь бы не на финишную прямую.
Еще один добрый водитель в нашу съемочную копилку. Быть может и шофёр нового ульяновского «Симаза», что сейчас подруливает к остановке, тоже не подкачает?! Чтобы сохранить объективность ситуации — снимаем издалека. Видно: попытки для стыковки делаются, но контакта нет.
Татьяна ДАМАДАНОВА
КОРРЕСПОНДЕНТ
Сейчас, смотря наш репортаж, наверняка многие из вас восклицают: что же он мучается, чудак, вызвал бы себе уже такси. Тем более, что полагается по закону социальное такси, но с оговоркой: только три раза в месяц и толкьо в том случае, если маршрут, так называемой, социальной направленности. Например, если Андрею нужно будет поехать в больницу, в ФСС или еще какую-то социальную службу.
Но доступная среда всё-таки будет — уверяют чиновники. И это не просто слова. Улица Ленина перекрыта, ремонтники работают круглосуточно, чтобы в ближайшее время появились остановки венского типа с поднятой платформой, приспособленной, в том числе, для инвалидов.
Радик КУЛИКОВ
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ПОДРЯДНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ
С пятницы начинаем асфальтировать межрельсовое пространство в ночь. Ну и все работы планируем завершить до 15 сентября.
Бесспорно, благо. Жаль, местечковое. Все пять остановок — по одной улице. Получается, доступный центр, остальная среда — пока вне зоны доступа
Добавить комментарий