Велополосы нарисовали, а что с ними делать зимой — не сказали. Выделение участка дороги под средства индивидуальной мобильности вызвало немало споров еще летом. Любители прокатиться с ветерком твердили, что такое новшество необходимо, а автомобилистам сокращение парковочных мест пришлось не по душе.
Теперь ситуация ещё более неясная: что делать с велополосами зимой, когда из-за снега по ним можно проехать разве что на лыжах? Тему продолжит Анна Чайникова.
С наступлением холодов проблем у автомобилистов становится больше — особенно после обильных снегопадов, когда дорожная техника не успевает оперативно ликвидировать заносы, а после — вывезти снег с обочин. Дороги становятся уже, заторов — больше. В наследство от летнего сезона осталась велополоса, которая летом «съела» внушительную часть парковочных мест. В тёплое время года — уверяли в администрации — полосой активно пользовались велосипедисты. Нужны ли эти полосы зимой? Велоактивисты считают: морозы — не повод отказываться от поездок на двухколесном транспорте, особенно, когда место для этого есть.
Татьяна БАЛАШОВА
ВЕЛОАКТИВИСТ
Их нужно оставить, чтобы, во-первых, автомобилисты привыкли к измененным условиям дорожного движения в центральной части города. И соответственно велосипедисты имели возможность тоже привыкнуть, прикататься, понять, что это удобно, понять, что это возможно в центральной части города использовать велополосы для своего перемещения.
Если велополосы необходимы, то нужно тщательно следить за их состоянием, чтобы эта часть дороги не превратилась в склад для снега, который спецтехникой сгребают с тротуаров и дорог.
Анна ЧАЙНИКОВА
КОРРЕСПОНДЕНТ
Скользко. Сейчас велополоса больше похожа на дорожку для катания на коньках, ну или на лыжах. И это центр города. Что будет после сильных снежных заносов — неизвестно. Получается здесь и машинам припарковаться нельзя, и проехать на индивидуальном средстве мобильности не получится, разве что на шипованном.
В администрации пояснили, что вариант превращения зимой велополосы в автомобильную парковку исключен полностью, лишать велосипедистов удовольствия кататься в холодное время не будут. Полосы стали неотъемлемой частью городской транспортной инфраструктуры.
Валерий ХУДОЖИДКОВ
НАЧАЛЬНИК УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА И ТРАНСПОРТА ГОРОДА УЛЬЯНОВСКА
Мы с ними делать ничего не будем. Они как функционировали, так и будут функционировать. В зимний период они будут очищаться. У нас на всей протяженности всех вышеперечисленных дорог установлены дорожные знаки, то есть стоянка запрещена с 9 вечера до 6 утра.
При этом остаётся открытым вопрос: как же быть автовладельцам — парковочных мест с момента появления велоновшества в центре больше не стало.
Алексей ГАЕВ
ПЕРВЫЙ ЗАМЕСТИТЕЛЬ ГЛАВЫ ГОРОДА УЛЬЯНОВСКА
Мы этой темой занимаемся. И в ближайшее время, уже на следующей неделе будет объявлен, я думаю, первый конкурс на организацию парковок.
Это эфир «по горячим следам» появившейся летом велополосы. Приоритет в городской администрации отдали пешеходам: двухколёсный транспорт должен уйти с тротуаров. Хоть велосипедисты и менее заметны, чем припаркованные автомобили — первых зимой и вовсе минимум, зато последних ровно столько же, как и в тёплый сезон. Проблем с парковкой не возникнет, если снег не будет копиться вдоль обочин, равно как и редким в холодное время велосипедистам требуется вычищенный проезд. Город взял на себя повышенные обязательства. Справится ли? Покажут первые снегопады.
Анна Чайникова, Геннадий Бухтояров
Добавить комментарий