Ульяновск стремится к комфорту и все условия для этого сегодня есть. От конкурсов и грантов до софинансирования современных трендов. Мешает дефицит цивилизованного подхода.
Пример — организация дорожного движения: автомобилисты и пешеходы общий язык меж собой как-то находят, а велосипедами, похоже, недовольны все — за исключением самих велосипедистов.
Не успела застарелая проблема обрести решение, как добавились электросамокаты, которые сейчас спешно пытаются уложить в законное поле.
В поисках важного баланса между участниками дорожного движения на городских улицах отправился Антон Кузьмин.
Велосипед — не только способ провести семейный досуг, но и полноценное средство передвижения, которое доступнее, экологичнее, и во многом практичнее автомобиля. При этом полностью реализовать потенциал «здорового» транспортного средства в Ульяновске до сих пор не получается.
Татьяна БАЛАШОВА
АКТИВИСТ УЛЬЯНОВСКОГО ВЕЛОКЛУБА
Велоинфраструктура в городе в зачаточном состоянии. Мы начали старт работы в этом направлении несколько лет назад — у нас появилось несколько веломаршрутов, сеть велопарковок, есть велодорожки отдельными участками, неполноценные.
На центральных улицах — Гончарова, Дворцовой, бульваре Пластова — появилась разметка для средств индивидуальной мобильности. Для её нанесения пришлось сузить проезжую часть и сократить количество парковочных мест для автомобилей. В дальнейшем маршрут собирались «закольцевать» — проложить путь через Спасскую, однако, логичного завершения дорога так и не получила.
Горожане в соцсетях открыто делились своим негодованием, велосипедисты сетовали на «несуразность» и неудобство появившихся маршрутов. Полосы получились узкими, разъехаться на них вдвоём — фигура высшего пилотажа. А заинтересовавшаяся происходящим прокуратура вывила нарушения, допущенные при их обустройстве.
Антон КУЗЬМИН
КОРРЕСПОНДЕНТ
Проехать даже по существующей велодорожке от начала и до конца — задача, увы, непосильная. Путь велосипедиста тут и там блокируют слишком близко припаркованные к обочине машины. Обвинить в этом автомобилистов тоже сложно, потому что от нанесённой два года назад разметки сейчас уже ничего не осталось.
Велополоса — двух шагах, движется велосипедист по тротуару. И если велосипед в этом случае (в силу своих веса и скорости) большой опасности для пешеходов не представляет, то вот электросамокат гораздо травматичнее, как для самого водителя, так и для окружающих.
Григорий КАЛЁНОВ
ЮРИСТ
Велосипедист ли, водитель самоката — его ставят в положение, что он уже что-то нарушил только выехав на тротуар. По дороге, где все машины, он ехать не может, потому что там машины и ему негде ехать. По тротуару он ехать не может, потому что там люди и это ещё запрещено и можно штраф себе схлопотать. Возникает вопрос — так что же? Мы не будем ездить на велосипедах?
Положительные примеры грамотного развития инфраструктуры для средств индивидуальной мобильности существуют, Главный компонент успешного решения этой проблемы — как и многих других — прямой диалог всех заинтересованных сторон.
В Ульяновске полностью от программы развития велоинфраструктуры не отказались, однако, пока что происходит оно в полном отрыве от мнения самого велосообщества: обрывочно, бессистемно и без особого энтузиазма.
Валерий ХУДОЖИДКОВ
НАЧАЛЬНИК УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА И ТРАНСПОРТА АДМИНИСТРАЦИИ ГОРОДА УЛЬЯНОВСКА
Третий год подряд мы реализовываем данную программу. Обустраиваем тротуары под так называемые «велосипедные дорожки». В этом году мы планируем продолжать данные работы. В этом году планируем обустроить велосипедные дорожки протяженностью 3.3 километра. На некоторых участках мы будем ставить велостоянки, где можно оставить свой велосипед и закрепить замком.
Идея о соединении районов вело-магистралями — необходимыми для спокойного перемещения велосипедистов по городу — в отдалённых планах Министерства дорожного хозяйства имеется. Обещают магистраль Карла Маркса — Гагарина — Нариманова — Президентский мост. Когда — неизвестно, точных сроков нет. При такой скорости исполнения проекта говорить о комплексной велосети вообще не приходится. Остаётся только мечтать.
Антон Кузьмин, Сергей Рябухин
Добавить комментарий