Ульяновск — город деловой, центр экономических связей не только российских регионов, но и зарубежных партнёров. Это в очередной раз подтверждено проведением закупочной сессии автопроизводителей, которая открылась 12 октября. Главные гости — представители белорусских предприятий — «МАЗ», «МТЗ» и ряда других. Среди отечественных участников — «УАЗ», «УМЗ», «СИМАЗ», «АвтоВАЗ», «Группа ГАЗ» — тоже, кстати, только вершина списка.
Цель номер один — укрепление межрегиональных связок, поиск новых поставщиков и возможностей производства. Венцом процесса может стать полный отказ предприятий наших стран от сторонних комплектующих, узлов и агрегатов. При этом качество должно улучшится, а цена за итоговое изделие, в конечном счёте, снизится.
Перспективы промышленной кооперации между Беларусью и Ульяновской областью, которые на минувшей неделе Алексей Русских обсудил с Григорием Лукашенко — дело не отдалённого будущего, а буквально этого часа — несколько дней в нашем регионе работает делегация братской республики, налаживая мосты полезного взаимообмена.
Юрий КЛИМАХОВИЧ
ПЕРВЫЙ ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ БРЕСТСКОГО ГОРОДСКОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО КОМИТЕТА
Основная цель визита — налаживание кооперационных связей. Заинтересованы мы в автокомпонентах, потому что есть у нас предприятия, подобные предприятиям в Ульяновской области, которые занимаются производством спец-, автотехники. Мы бы хотели наладить кооперационные связи, чтобы собирать в том числе ваши российские автобренды у нас в Бресте, в Брестской области))
Плод труда каждого автопроизводителя, будь-то легковой автомобиль, грузовик, автобус или спецтехника — состоит из работы длинной цепочки поставщиков. Своеобразный диверсифицированный конвейер. Система, не знающая экономических границ (если только они не обрублены политически — как получилось сегодня между Россией и Европой). Но, планируемое убийство экономики нашей страны и ближайшего соседа-партнёра не состоялось. Во многом благодаря предприятиям, которые перехватили существенную часть рынка автокомпонентов.
Михаил ХАЛЬЗОВ
ДИРЕКТОР «ДИМИТРОВГРАД ЖГУТКОМПЛЕКТ»
Мы не отказываемся ни от кого. Поэтому развиваемся. Значительно увеличили объёмы в этом году. 20-21-22 годы у нас было 500 миллионов по году, сейчас — более миллиарда. Большие объёмы у нас по «УАЗу», по «КАМАЗу», по «Автосвету». Но мы работаем с любой организацией, которая выходит на нас и просит дать свои цены и свои предложения.
Белорусы гордятся тем, что уже 80% комплектующих продукции Минского Автозавода отечественного или российского производства, хотя совсем недавно всё было практически с точностью до наоборот. С заменой поставщиков качество не упало, именно поэтому следующий шаг — 100% самообеспечение, готовы сделать уверенно.
Андрей КОВАЛЁВ
НАЧАЛЬНИК УПРАВЛЕНИЯ ПО ЭФФЕКТИВНОСТИ И КАЧЕСТВУ ЗАКУПОК «МАЗ»
Вообще «МАЗ» состоит из 32 тысяч покупных изделий. Начиная от двигателя, КПП, шрусов — различных комплектующих. Я уверен, что компетенций производителей Ульяновской области более чем достаточно.
Того же желают и внутрироссийские автоконцерны — достойное качество, приемлемые цены и полная независимость от дуркующего на политическом поприще коллективного Запада.
Никита БУФАЛОВ
НАЧАЛЬНИК УПРАВЛЕНИЯ ПО ЗАКУПКАМ «ГРУППА ГАЗ»
Сейчас крупные производители техники автомобильной занимаются импортозамещением. Это важно нынешней ситуации. У нас это хорошо получается, но нет предела совершенству. Мы хотим познакомиться с предприятиями местными, обменяться опытом и найти для себя поставщиков компонентов.
Дружить, торговать, обмениваться опытом планируют не только предприятия. Успехи Ульяновской портовой экономической зоны известны не только в нашей стране. Белорусские аналоги её планируют тесное взаимодействие. Для этого их представители в составе делегации.
Игорь КАЛЕДИН
НАЧАЛЬНИК УПРАВЛЕНИЯ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АДМИНИСТРАЦИИ СВОБОДНОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЗОНЫ «БРЕСТ»
Мы бы хотели познакомится и в перспективе подписать соглашение с ПОЭЗ Ульяновск. Для нас интересен именно опыт развития портовой зоны в Российской Федерации. По нашей информации — это единственная и наиболее интересная свободная экономическая зона в России. Схожесть в том, что наша экономическая зона, на её территории тоже находится аэропорт «Брест».
В первый день закупочной сессии белорусы познакомились с одним из ульяновских заводов-производителей автокомпонентов. Сразу после официального открытия и проведения переговоров в Ульяновске отправились в Димитровград, а завтра — снова областной центр и немало работы.
Алексей РУССКИХ
ГУБЕРНАТОР УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ
Я считаю, что если будем динамично работать, не откладывать (как вы сами выразились) «На потом», то что можно сделать сейчас, то пойдут очень хорошие позитивные процессы для экономик наших регионов.
За время сессии более сотни ульяновских компаний презентуют свои возможности белорусским партнёрам. От итогов подобных закупочных сессий во многом зависит стабильность загрузки производств. Как в России, так и в Белоруссии.
Дмитрий ГОРОДЕЦКИЙ
ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ БРЕСТСКОГО ОБЛАСТНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО КОМИТЕТА
У нас хорошие есть перспективы, и главное, что мы понимаем то, что мы — два братских народа. И мы убедились, что больше чем мы друг-друга никто пока поддержать не может. Я думаю, что в этом направлении будем развиваться.
Добавить комментарий