16 августа Россия отмечает День воздушного флота. Ульяновск, по праву носящий звание «авиационной столицы», приготовился к празднику с размахом. 2026 год официально объявлен Годом авиастроителя: ровно полвека назад в Заволжье, заложили фундамент предприятия, которое позже станет легендарным «Авиастаром».
Праздник объединяет лётчиков, инженеров, диспетчеров, бортпроводников и всех, кто работает в авиационной сфере. В честь 50-летия начала строительства и значительного вклада завода в развитие региона награждали выдающихся сотрудников.
Авиация — это тысячи часов кропотливого, почти ювелирного труда, который, к сожалению, остается «за кадром» каждого успешного взлёта. История ульяновского авиастроения — летопись людей, для которых небо превратилось в призвание
Один из них — Гадиль Шарафутдинов, чей путь в авиации начался в 1987 году и с тех пор неразрывно связан с летно-испытательной станцией.
Работа на ЛИС — финальный экзамен для самолета перед тем, как он впервые оторвется от полосы. После того как машина покидает сборочный цех, она попадает в руки таких профессионалов, как Гадиль. Внешний осмотр планера — фюзеляжа, крыльев, шасси — требует предельной концентрации. Никаких вмятин, ни единого следа коррозии, идеальная герметичность остекления, отсутствие недопустимых зазоров.
Гадиль ШАРАФУТДИНОВ
АВИАЦИОННЫЙ ТЕХНИК ПО ПЛАНЕРУ И ДВИГАТЕЛЯМ ФИЛИАЛА АО «ИЛ» — «АВИАСТАР»
Конечно, это всегда очень ответственная работа, потому что за тобой люди-испытатели и эксплуатирующая организация должны эксплуатировать без замечаний в полной готовности.
—
Спасибо большое коллективу своему, руководителям за эту награду. Нашему заводу успехов, процветания и дальнейших всяких
Авиация — сложный механизм, где важен каждый узел. Андрей Лотов, начальник цеха, работает на производстве, которое можно назвать «сердцем» самолета. Это композитное производство: теплозвукоизоляция, резинотехнические изделия, пластмасса, оргстекло.
Андрей ЛОТОВ
НАЧАЛЬНИК ЦЕХА АО «ИЛ» — «АВИАСТАР»
Я связал свою жизнь в 2007 году, как раз шел запуск нового ИЛ-76-го, мы начинали только его строить, я пришел мастером и вот с той поры прошел путь до начальника цеха, работаю до сих пор.
—
Нужно обязательно любить свою профессию, и я вот сейчас с годами понимаю, что я выбрал именно то направление, где я раскрыл свой потенциал, поэтому авиация — это моя жизнь.
Ульяновские авиастроители — гордость региона.
Владимир КАМЕКО
ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ЗАКОНОДАТЕЛЬНОГО СОБРАНИЯ УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ, РУКОВОДИТЕЛЬ ФРАКЦИИ «ЕДИНАЯ РОССИЯ»
Без них бы не состоялся праздник воздушного флота, потому что первично, конечно же, построить самолёт, и сегодня наш ульяновский «Авиастар» — это флагман развития экономики Ульяновской области, сегодня «Авиастар» — это лицо авиации страны.
—
Алексей РУССКИХ
ГУБЕРНАТОР УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ
Такое признание заслуг отдельного производственного предприятия — это уникальный, первый и единственный случай в истории нашего региона. Вы занимаете особое место в жизни Ульяновской области, благодаря вам и вашим предшественникам в Ульяновске появился огромный суперсовременный район. Наш замечательный Новый город.
Микрорайон Новый город, который называют «последним городом СССР», — памятник эпохе великих строек. Параллельно с возведением гигантских цехов авиазавода здесь росли жилые кварталы, детские сады и школы. Сегодня это одно из красивейших мест Ульяновска с узнаваемой архитектурой. Ульяновские авиастроители «поставили на крыло» легендарные самолеты: «АН-124», «Руслан» и «ТУ-204». Высокими достижениями авиационная столица гордится.
Павел Петряков, Алексей Самсонов, «Репортёр 73».
Добавить комментарий