Километры дорог, труб и проводов, светофоры, уличные фонари, насосные станции и трансформаторы: любой современный город — это сложнейший организм. За тем, чтобы всё работало без сбоев, следят тысячи человек. В широком смысле — «работники коммунального хозяйства».
Об одном из преданных своему делу специалистов расскажем в следующем материале.
— Бери на вилы сразу. Давай!
Владислав Цынаев всегда там, где ремонт. Без него и без его бригады ульяновские трамваи давно бы встали в депо. В «Электротрансе» трудится больше 30 лет. Сейчас на должности прораба. Руководит работами на самых ответственных участках. В разговоре вспоминает, как приходил устраиваться в 95-м, будучи ещё молодым парнем.
Владислав ЦЫНАЕВ
ПРОРАБ СЛУЖБЫ ПУТИ МУП «УЛЬЯНОВСКЭЛЕКТРОТРАНС»
У нас был участок определённый. Мастером участка я был. Мы обслуживали определённый участок города. Было четыре бригады на тот момент.
—
Было тяжко, много изношенных путей. Много разбитых крестовин. Приходилось потихоньку, полегоньку.
«Потихоньку, полегоньку», но как ни посмотри: служба пути — это очень тяжелый труд. В первую очередь физически. Специалисты держат пост 24 часа в сутки, часто бывает, что работать приходиться и по ночам. Летом и зимой, в жару и мороз. Трамвай ходит круглый год, и на путейцах большая ответственность.
Молодых в профессии мало. Многие приходят, пробуют, разочаровываются. Надолго остаются единицы.
Владислав ЦЫНАЕВ
ПРОРАБ СЛУЖБЫ ПУТИ МУП «УЛЬЯНОВСКЭЛЕКТРОТРАНС»
Некоторые — ветер в поле. Некоторые хотят работать. Но те, кто ветер в поле — они надолго не задерживаются. Просто уходят.
Как бы то ни было, пока Владислав с бригадой на дежурстве, трамваи идут. И теперь вы знаете, кого за это благодарить.
Приглашаем!
Антон Кузьмин, Сергей Рябухин. Репортер 73
Добавить комментарий