Предприятие, вносящее большой вклад в развитие отечественной авиапромышленности в Ленинском районе Ульяновска выпускает надёжное бортовое радиоэлектронное оборудование. Одним из первых вошло в консорциум «Научно-образовательно-производственный кластер «Ульяновск-авиа» и является активным участником программы-брэнда «Ульяновск – авиационная столица». А ещё благодаря целевой программе подготовки кадров выпускники профильной кафедры политеха получают гарантированные рабочие места.
О работе, проектах и планах нашей съёмочной группе на производственных площадках рассказали специалисты предприятия.
Своими корнями история приборостроительного, как и многих других ульяновских заводов, уходит к началу Великой Отечественной и эвакуации промышленных мощностей на территорию нашей области.
Задача перед новообразованным предприятием (тогда ещё не имевшим названия, а только числовое обозначение) стояла непростая. Производство необходимой фронту продукции разворачивалось в максимально сжатые сроки, и 1 сентября 1941 года с конвейера теперь уже по праву ульяновского завода, вышла первая партия изделий — приборов для танков и самолётов.
— Вся продукция, которая выпускалась, выпускалась в том числе и для победы. Вот тут награды есть. Много участников войны. И сейчас мы продолжаем ту же самую традицию. Сейчас наше предприятие всё производит для СВО.
Несмотря на то, что за время своего существования завод неоднократно менял названия, свою специализацию ульяновскому приборостроительному удалось сохранить по сей день.
В 1980-х ульяновская «приборка» — во флагманах отечественного авиационного приборостроения, к 90-м более 90 процентов выпускаемой продукции составляла авиационная техника. Сегодня, как и тогда, самым передовым, технологичным и наиболее востребованным на рынке продуктом, выпускаемым предприятием, остаются точные авиаприборы.
Александр ВОЙТ
ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР УЛЬЯНОВСКОГО КОНСТРУКТОРСКОГО БЮРО ПРИБОРОСТРОЕНИЯ
Разработка оборудования (бортового радиоэлектронного оборудования) для Sukhoi Superjet New, MC-21, участвуем в программе по адаптации оборудования для ТУ-214. И расширяем своё присутствие практически на всех самолётах и вертолётах, которые выпускаются в Российской Федерации.
Навигационные системы, информационные и вычислительные комплексы, электронная индикация — львиная доля «умной» начинки всей отечественной авиации производится здесь. Наименований много, цель одна — сделать небо ближе. И в этом деле нет места мелочам.
Светлана ДУШЕВА
НАЧАЛЬНИК УЧАСТКА
Очень длительный цикл проверки. То есть, боевые приборы у нас проходят испытания в течение месяца, сначала идут цеховые испытания. Это только с одним датчиком. Очень точный прибор, который требует соблюдения всех норм, соблюдения микроклимата, всех параметров.
Авионика — дело тонкое. Уменьшить вес — критически важно, когда дело касается авиации. Требования высокоточного оборудования диктуют свои условия труду. Ульяновский завод в числе лидеров по техническому перевооружению производства.
На современных станках с компьютерным управлением «блоху подковать» — задача под силу любому технически грамотному работнику.
— Станок изготавливает от 1 мм до 7 мм детали. Вот самые большие детали здесь. У Александра Александровича самые маленькие. Ещё мельче вот есть даже.
В перспективе — выход на полную независимость от иностранных компонентов и освоение принципиально новых видов выпускаемой продукции — приборов для отечественной космической отрасли.
Добавить комментарий